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鋼鐵動(dòng)脈暢通致富幸福路

——烏魯木齊局集團公司開(kāi)行鄉村振興班列紀實(shí)

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圖為庫爾勒鐵路物流中心阿克蘇營(yíng)業(yè)部貨場(chǎng)裝卸人員將棉紗裝至鄉村振興班列。關(guān)擁軍 攝
  烈日炙烤著(zhù)戈壁,鋼軌泛著(zhù)金光。8月5日,在南疆鐵路阿克蘇站貨場(chǎng)站臺上,一列滿(mǎn)載2500噸棉布和棉紗、編組50節棚車(chē)的貨運列車(chē)穩穩???,正蓄勢待發(fā)。
  一聲風(fēng)笛劃破熱浪,這列承載著(zhù)南疆鄉親希望的列車(chē),朝著(zhù)長(cháng)三角的繁華都市疾馳而去,這是新疆鐵路鄉村振興班列開(kāi)行的日常。一趟趟鄉村振興班列,為新疆廣袤的鄉村帶來(lái)新的生機與活力。
  破梗阻:讓優(yōu)勢資源走出荒漠戈壁
  鄉村振興戰略的春風(fēng)吹綠天山南北,這片占全國陸地面積六分之一的新疆大地,正盼著(zhù)一條通江達海的路。
  中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司落實(shí)黨中央的決策部署,踏著(zhù)中國國家鐵路集團有限公司鐵路貨運市場(chǎng)化改革的堅實(shí)鼓點(diǎn),發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢、積極擔當作為,將自身發(fā)展與鄉村振興緊密結合,因地制宜開(kāi)好鄉村振興班列,讓鋼鐵巨龍穿戈壁、繞雪山,為鄉村經(jīng)濟裝上強勁引擎。
  新疆的“富礦”藏于廣袤鄉野。曾幾何時(shí),這片資源富集的“西部糧倉”,因物流問(wèn)題困住了發(fā)展的腳步。
  以棉花產(chǎn)業(yè)為例,新疆棉花產(chǎn)量占全國棉花總產(chǎn)量九成以上。近年來(lái),南疆地區棉紡織企業(yè)如雨后春筍般興起,已建成投產(chǎn)的就有100多家。他們生產(chǎn)的棉紗質(zhì)優(yōu)價(jià)廉,卻因運輸成本高、時(shí)效性差,在市場(chǎng)競爭中受到影響。
  不只是棉花產(chǎn)業(yè)。當地紅棗、核桃、葡萄干等特色農產(chǎn)品也面臨著(zhù)同樣的困境,這些農產(chǎn)品采摘期集中,如果不能及時(shí)運出,將產(chǎn)生大量損耗和浪費。
  “新疆要實(shí)現鄉村振興,必須得解決物流運輸這個(gè)‘攔路虎’?!睘豸斈君R局集團公司貨運部負責人一語(yǔ)點(diǎn)破癥結所在,“鐵路運輸運量大、成本低、安全性高、時(shí)效性強,開(kāi)行鄉村振興班列,就是要把鐵路的這些優(yōu)勢充分發(fā)揮出來(lái),讓新疆的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品能順利走出去,給鄉村經(jīng)濟發(fā)展注入強大動(dòng)力?!?/div>
  開(kāi)行鄉村振興班列,也是推動(dòng)區域協(xié)調發(fā)展的必然要求。新疆地處我國西北邊陲,是“一帶一路”重要節點(diǎn)。通過(guò)開(kāi)行高質(zhì)量共建班列,新疆與內地以及中亞、歐洲等地實(shí)現經(jīng)濟同頻共振、優(yōu)勢互補,在國內國際雙循環(huán)新發(fā)展格局中占據更重要地位。
  織網(wǎng)絡(luò ):把服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)扎進(jìn)田間地頭
  7月7日,新疆鐵路第200列鄉村振興班列載著(zhù)農民的期盼、工人的汗水啟程。
  “為了開(kāi)好鄉村振興班列,烏魯木齊局集團公司費了不少心思,從線(xiàn)路規劃、運輸組織到服務(wù)保障,每一個(gè)環(huán)節都精心謀劃、周密部署?!睅鞝柪砧F路物流中心阿克蘇營(yíng)業(yè)部經(jīng)理張悅望著(zhù)遠去的列車(chē)感慨地說(shuō)。
  線(xiàn)路規劃怎么做?得跟著(zhù)需求走,貼著(zhù)市場(chǎng)跑。烏魯木齊局集團公司深入市場(chǎng)調研,結合新疆產(chǎn)業(yè)布局和貨源分布情況,科學(xué)合理規劃班列線(xiàn)路。2024年以來(lái),該局集團公司開(kāi)辟了阿克蘇至長(cháng)三角、阿克蘇(喀什)至珠三角兩條圖定鄉村振興班列運輸通道,實(shí)現新疆棉紗對我國主要棉紡織地的全覆蓋,推動(dòng)了南疆產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展?!伴L(cháng)三角、珠三角對新疆棉紡織品和特色農產(chǎn)品的需求量大,我們就重點(diǎn)打造通往這兩個(gè)地區的班列線(xiàn)路?!睅鞝柪砧F路物流中心營(yíng)銷(xiāo)部經(jīng)理馬志敏說(shuō)。
  運輸組織怎么保?“四個(gè)優(yōu)先”成為硬規矩:請車(chē)優(yōu)先、配車(chē)優(yōu)先、裝車(chē)優(yōu)先、掛運優(yōu)先。對于南疆眾多中小型棉紡織企業(yè)來(lái)說(shuō),成本控制至關(guān)重要。烏魯木齊局集團公司通過(guò)整列配車(chē)、發(fā)車(chē),將“零散點(diǎn)餐”變?yōu)椤皥F體訂餐”。更貼心的是,庫爾勒鐵路物流中心在南疆設立庫爾勒、阿克蘇、喀什北、喀什、疏勒、三角地6個(gè)發(fā)運站點(diǎn),縮短貨物短駁運輸距離,進(jìn)一步降低企業(yè)物流成本。
  服務(wù)質(zhì)量怎么提?得像“管家”一樣貼心。烏魯木齊局集團公司貨運部門(mén)加強與地方政府、棉紡織品經(jīng)銷(xiāo)商、生產(chǎn)企業(yè)等的合作聯(lián)系,建立“一對一”合作機制,為企業(yè)量身定制最優(yōu)運輸線(xiàn)路和個(gè)性化、多樣化運輸方案。阿克蘇心孜造紡織有限公司副總經(jīng)理武春學(xué)贊不絕口:“鐵路部門(mén)根據我們企業(yè)實(shí)際需求解決問(wèn)題,我們的產(chǎn)品運輸暢通、銷(xiāo)售良好,企業(yè)效益越來(lái)越好?!?/div>
  結碩果:讓鄉村振興的花開(kāi)遍天山
  鄉村振興班列常態(tài)化開(kāi)行,在新疆鄉村地區激起層層漣漪,帶來(lái)顯著(zhù)經(jīng)濟效益。
  最直觀(guān)的是“成本賬”。阿克蘇心孜造紡織有限公司副總經(jīng)理武春學(xué)算了筆賬:“通過(guò)公路運輸棉紗每噸運費超千元。如今通過(guò)鄉村振興班列運輸每噸直降300元到400元,運輸時(shí)間大幅縮短,一年節約成本近30萬(wàn)元!”這樣的“紅利”,南疆60余家棉紡織企業(yè)都能享受到,占比超企業(yè)總數九成,運量創(chuàng )造棉紡織品班列運輸最好成績(jì)。
  更深層的是“產(chǎn)業(yè)賬”。物流成本降低、運輸效率提升,越來(lái)越多企業(yè)愿意在新疆投資建廠(chǎng),推動(dòng)新疆特色產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。有的企業(yè)用省下的錢(qián)不斷加大技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)品研發(fā)投入,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級換代;有的企業(yè)能更靈活安排生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、擴大生產(chǎn)規模;還有的企業(yè)開(kāi)始研發(fā)高附加值產(chǎn)品,提升新疆棉花產(chǎn)業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的地位。
  最溫暖的是“民生賬”。鄉村振興班列開(kāi)行帶動(dòng)了大批人員就業(yè),促進(jìn)鄉村地區社會(huì )穩定和繁榮。隨著(zhù)鄉村振興班列運輸業(yè)務(wù)的不斷增長(cháng),與之相關(guān)的物流企業(yè)、倉儲企業(yè)等需要更多勞動(dòng)力,為當地居民提供了更多就業(yè)機會(huì )。許多當地居民實(shí)現了在家門(mén)口就業(yè)的愿望,增加了家庭收入。
  風(fēng)笛聲聲,鐵龍滾滾。在新疆廣袤的大地上,阿克蘇站的繁忙景象在天山南北的各個(gè)站點(diǎn)不斷上演。一列列鄉村振興班列滿(mǎn)載著(zhù)新疆的希望與夢(mèng)想,沿著(zhù)精心規劃的線(xiàn)路奔騰馳騁。它們穿越戈壁沙漠,跨越山川河流,將新疆鄉村與全國各地緊密相連。這道鋼鐵風(fēng)景線(xiàn),成為新疆各族人民駛向共同富裕、美好生活的金色“時(shí)光列車(chē)”,在鄉村振興的宏偉畫(huà)卷上,繪就更加濃墨重彩、輝煌燦爛的篇章。
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