田長(cháng)海，鐵科院集團公司研發(fā)中心，碩研，研究員，主要從事鐵路運輸能力、列車(chē)運行仿真和鐵路運輸綜合技術(shù)規章編制等工作。系統建立了高速鐵路列車(chē)間隔時(shí)間理論體系，主持編制了《高速鐵路列車(chē)間隔時(shí)間查定辦法》，提出了我國高速鐵路壓縮列車(chē)追蹤間隔時(shí)間的措施和途徑；參與完成中國鐵路總公司《技規》編制，解決了高速鐵路延續進(jìn)路、反向行車(chē)條件、調度命令作為行車(chē)憑證、特快列車(chē)允許黃燈通過(guò)等一系列技術(shù)管理問(wèn)題，對《技規》頒布后許多重大技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行了宣講和解釋說(shuō)明；系統研究鐵路列車(chē)速度、密度、重量匹配關(guān)系，出版專(zhuān)著(zhù)《提速線(xiàn)路列車(chē)速度密度重量》；在大秦線(xiàn)重載運輸方面先后完成2億噸、4億噸擴能方案研究，為大秦線(xiàn)連續多年不斷提高運輸能力提供了技術(shù)支持。負責或參加國家級、省部級和局級科研課題50余項。獲國家級科學(xué)技術(shù)獎1項，省部級科學(xué)技術(shù)特等獎2項、一等獎2項，局級科學(xué)技術(shù)一等獎2項、二等獎1項，發(fā)表學(xué)術(shù)論文41篇。