在云南省最大的水果批發(fā)市場(chǎng)——昆明金馬正昌水果批發(fā)市場(chǎng)，上午9時(shí)，這里車(chē)來(lái)車(chē)往、人潮涌動(dòng)，榴蓮銷(xiāo)售區無(wú)疑是整個(gè)市場(chǎng)人氣最旺的區域。滿(mǎn)載榴蓮的車(chē)輛剛一停穩，數十名早已預訂好的客戶(hù)便迅速?lài)鷶n過(guò)來(lái)，精心挑選貨物。榴蓮經(jīng)銷(xiāo)商劉光祥笑著(zhù)說(shuō)：“價(jià)格好的時(shí)候，一天能銷(xiāo)售一兩個(gè)柜甚至兩三個(gè)柜，每個(gè)柜差不多有 2000 件，每件重8.5公斤到9公斤左右?！?/div>
“現在榴蓮價(jià)格便宜了，銷(xiāo)量自然就上去了，而且品質(zhì)也比較穩定，這些因素都對銷(xiāo)量起到了積極作用?！绷裆徑?jīng)銷(xiāo)商王亞告訴記者，目前市場(chǎng)上售賣(mài)的榴蓮品種主要有金枕、干堯、青泥等。品質(zhì)較好的金枕榴蓮，最低每公斤價(jià)格可到40元，其余品種的榴蓮價(jià)格則在每公斤30元左右，較上周又降了幾元。正因如此，榴蓮銷(xiāo)量持續火爆，經(jīng)銷(xiāo)商的利潤也保持穩定。
國鐵昆明局王家營(yíng)西站副站長(cháng)張耀月介紹：“為了應對大批量的水果上市，我們增開(kāi)了兩趟‘瀾湄快線(xiàn)’。每次班列到達之后，我們要求在90分鐘之內，將車(chē)送至集裝箱場(chǎng)進(jìn)行卸車(chē)作業(yè)，實(shí)現取送、調動(dòng)、卸車(chē)作業(yè)的無(wú)縫銜接，確保水果能夠快速、高效地進(jìn)入市場(chǎng)?！?/div>
我國市場(chǎng)上的榴蓮主要以進(jìn)口為主，而云南是我國榴蓮進(jìn)口的第一大省。今年，泰國東部榴蓮產(chǎn)量增長(cháng)30%，越南、馬來(lái)西亞的榴蓮也同步涌入國內市場(chǎng)。通過(guò)中老鐵路進(jìn)口的榴蓮等熱帶水果量，目前日均已超過(guò)2000噸。海關(guān)數據顯示，截至今年8月底，鮮榴蓮年運輸入境超15.5萬(wàn)噸，同比增長(cháng)90%以上。
針對榴蓮對運輸時(shí)限和保鮮要求高的特點(diǎn)，中國鐵路昆明局集團有限公司組織開(kāi)行的“瀾湄快線(xiàn)”國際貨物列車(chē)，精準滿(mǎn)足了榴蓮的運輸需求。中老鐵路開(kāi)通后，榴蓮等東南亞熱帶水果的運輸時(shí)間從以往的7天大幅壓縮至26小時(shí)，極大地提升了運輸效率，保證了水果的新鮮度。
中鐵聯(lián)集昆明中心站市場(chǎng)部經(jīng)理郭建表示，我們主要從3個(gè)方面保障進(jìn)口水果榴蓮的高效運輸。一是加強與海關(guān)、客戶(hù)的溝通聯(lián)系，確保進(jìn)口水果能夠快速通關(guān)；二是通過(guò)客車(chē)化開(kāi)行的“瀾湄快線(xiàn)”班列，保證26小時(shí)準時(shí)到達交付；三是通過(guò)增開(kāi)“瀾湄快線(xiàn)”品牌列車(chē)，采取優(yōu)先受理、優(yōu)先裝車(chē)、優(yōu)先掛運的方式，充分滿(mǎn)足榴蓮進(jìn)口的運輸需求。
產(chǎn)業(yè)變局顯現，未來(lái)前景可期
此外，為滿(mǎn)足熱帶水果的物流需求，鐵路部門(mén)加大冷鏈貨物運輸發(fā)送量，確保冷藏箱滿(mǎn)足裝車(chē)需要?！盀戜乜炀€(xiàn)”冷鏈班列日均開(kāi)行列數由原來(lái)的1列增至4列，最高時(shí)達到6列。對水果班列實(shí)行優(yōu)先編組、優(yōu)先取送、優(yōu)先檢查的原則，全力壓縮班列在站等候時(shí)間和運到時(shí)限，保證到站水果能夠快進(jìn)快出。同時(shí)，提前組織冷鏈箱回送工作，調集了超3581個(gè)冷藏集裝箱支援中老鐵路。
“瀾湄快線(xiàn)”運營(yíng)以來(lái)，東南亞水果運輸成本較傳統陸運降低了60%，國內市場(chǎng)終端價(jià)格平均下降30%。北京、上海等城市水果店的榴蓮上架頻次從每周2次增至每日補貨，讓消費者能夠更及時(shí)、更便捷地購買(mǎi)到新鮮、實(shí)惠的榴蓮。今年5月以來(lái)，隨著(zhù)榴蓮、山竹、龍眼、芒果等熱帶水果成熟上市，通過(guò)中老鐵路運輸的熱帶水果總量同比增長(cháng)65%，為國內水果市場(chǎng)提供了豐富多樣的選擇，更推動(dòng)了水果產(chǎn)業(yè)從種植、采摘、運輸到銷(xiāo)售整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的轉型升級。
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