把服務(wù)做到旅客心坎上
發(fā)布時(shí)間：2025-08-11
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8月，驕陽(yáng)似火，在天津西站乘車(chē)前往杭州旅游的王女士，剛一踏入候車(chē)大廳，便忍不住連連感嘆：“比以前涼快多了！整個(gè)人的心情都跟著(zhù)舒暢了，這些遮陽(yáng)簾可太管用了！”
天津西站作為天津市的地標式建筑，候車(chē)大廳的拱形玻璃屋頂本是設計亮點(diǎn)，可一到烈日當頭，陽(yáng)光毫無(wú)遮擋地透過(guò)透明屋頂直射而下，整個(gè)大廳的溫度隨之升高，影響了候乘體驗。
面對這一亟待解決的問(wèn)題，京滬高速鐵路股份有限公司協(xié)同相關(guān)鐵路局集團公司，為候車(chē)大廳增加了空調數量，但即便這樣，陽(yáng)光直射時(shí)旅客體感依舊不好。深入貫徹中央八項規定精神學(xué)習教育開(kāi)展以來(lái)，京滬高鐵公司在解決群眾“急難愁盼”中不斷改進(jìn)作風(fēng)，領(lǐng)導班子多次深入一線(xiàn)調研，現場(chǎng)感受溫度變化并聽(tīng)取旅客和車(chē)站職工的反饋，最終決定啟動(dòng)遮陽(yáng)簾設計安裝項目，在降低室內溫度的同時(shí)，科學(xué)合理地改善旅客體感溫度，讓旅客的出行體驗持續升級。
天津西站候車(chē)大廳的拱形玻璃屋頂面積達29699平方米，大約相當于4.16個(gè)標準足球場(chǎng)。京滬高鐵公司投資2579.78萬(wàn)元，用于遮陽(yáng)簾設計安裝項目?！爱敃r(shí)為了確保車(chē)站每天正常運營(yíng)，我們所有高空作業(yè)都是錯峰、分區域完成的?！本哞F公司相關(guān)負責人回憶說(shuō)，“經(jīng)過(guò)前期多次調研，我們反復推敲能夠兼顧美觀(guān)和實(shí)用性的遮陽(yáng)方案，并到現場(chǎng)確認試裝效果，才有了最終的成品?！?/div>
如今，天津西站站房的135幅遮陽(yáng)簾已整齊“上崗”，憑借光感調節功能，不僅讓候車(chē)區域的溫度降低了3至5攝氏度、阻擋了90%的紫外線(xiàn)，還能根據陽(yáng)光角度自動(dòng)開(kāi)合?！凹友b遮陽(yáng)簾之后，旅客反饋很好，涼快舒適的環(huán)境讓車(chē)站職工的工作狀態(tài)也更好了?！碧旖蛭髡究瓦\值班員張星蕊說(shuō)。
在京滬高鐵公司和相關(guān)鐵路局集團公司的努力下，上海虹橋站也正通過(guò)一系列行動(dòng)提升夏季候車(chē)舒適度：新增2臺冷卻塔以強化地源熱泵制冷效能，同時(shí)在候車(chē)層及商業(yè)夾層同步布局120臺遠程送風(fēng)組、34臺島式送風(fēng)單元、16臺立式送風(fēng)柱與1006個(gè)球形噴口。這一套“組合拳”全面提升了候車(chē)廳空調制冷能力，讓旅客在盛夏時(shí)節也能享受到清爽宜人的候車(chē)環(huán)境，切實(shí)優(yōu)化了出行體驗。
旅客有需求，鐵路有回應。7月25日8時(shí)許，李女士乘坐的列車(chē)還有10分鐘就要檢票，她從地鐵北京南站C口出站后，按照指引標識，只用了不到2分鐘，就到達北京南站4號快速進(jìn)站廳檢票乘車(chē)?！拔移綍r(shí)通勤經(jīng)常走這個(gè)快速通道，寬敞又好找，而且人流比較分散，檢票會(huì )更高效一些?！彼_(kāi)心地分享了自己的進(jìn)站體驗。
為了讓旅客進(jìn)站體驗更為順暢高效，今年，京滬高鐵公司協(xié)同中國鐵路北京局集團有限公司，對4號快速進(jìn)站廳進(jìn)行了改造升級：新增候車(chē)面積約260平方米，劃出兩處安檢區與兩處候車(chē)區，配備4臺安檢儀、15臺人臉識別閘機和3臺半自助檢票設備，有力提升了該進(jìn)站廳的承載旅客能力。
隨著(zhù)深入貫徹中央八項規定精神學(xué)習教育走深走實(shí)，京滬高鐵公司持續在一體推進(jìn)學(xué)查改上用力，積極轉變作風(fēng)，把服務(wù)旅客美好出行作為有力抓手。當前，他們正在更換24個(gè)車(chē)站站臺動(dòng)態(tài)顯示屏以及靜態(tài)標識、推進(jìn)常州北站風(fēng)雨連廊建設等方面發(fā)力，從細節處著(zhù)手提升服務(wù)品質(zhì)，持續增強廣大旅客出行的獲得感、幸福感、安全感。
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