“集裝箱出站單簽認效率不高”“聯(lián)運服務(wù)不足導致多次交接”“小微企業(yè)物流融資成本壓力大”……不久前，在中國鐵路廣州局集團有限公司組織的一場(chǎng)客戶(hù)代表座談會(huì )上，來(lái)自不同企業(yè)的代表們圍繞貨運物流中的堵點(diǎn)、痛點(diǎn)暢所欲言。

　　對此，廣州局集團公司黨委態(tài)度堅決：立行立改，即知即改！他們組織有關(guān)部門(mén)進(jìn)行專(zhuān)題研究，在全路率先推廣使用電子出站單，每次提箱時(shí)間壓縮1小時(shí)以上；啟動(dòng)全路首批內河鐵水聯(lián)運等“一單制”業(yè)務(wù)，中間環(huán)節減少50%以上……

　　“民有所呼、必有所應。只要敞開(kāi)大門(mén)傾聽(tīng)民聲，敢于動(dòng)真碰硬，再難的問(wèn)題也能找到解決辦法?！痹摼旨瘓F公司相關(guān)負責人說(shuō)。

　　深入貫徹中央八項規定精神學(xué)習教育開(kāi)展以來(lái)，全路各級黨組織聚焦主題、注重實(shí)效，堅持“當下改”與“長(cháng)久立”相結合，一體推進(jìn)學(xué)查改，著(zhù)力構建作風(fēng)建設常態(tài)化長(cháng)效化制度機制，讓學(xué)習教育成果可感可及。

　　最近，中國鐵路北京局集團有限公司北京大型養路機械運用檢修段施工宿營(yíng)車(chē)住宿緊張問(wèn)題得到解決，大家直言“幸福感爆棚！”

　　轉機，源于一場(chǎng)刀刃向內的集中整治——

　　學(xué)習教育開(kāi)展以來(lái)，該段黨委綜合運用多種方式收集職工意見(jiàn)建議，“什么問(wèn)題突出就重點(diǎn)整治什么問(wèn)題”。針對施工宿營(yíng)車(chē)住宿緊張這一“頑疾”，他們迅速成立專(zhuān)項小組，深入各駐地開(kāi)展調研，摸排宿營(yíng)車(chē)現狀，走訪(fǎng)駐地周邊兄弟單位和民宿旅館，創(chuàng )新推行“宿營(yíng)車(chē)+屬地工區+民宿旅館”組合住宿模式，讓職工住得舒適舒心。

　　“我們一年到頭在外施工作業(yè)，只要休息得好，工作就更有勁頭?，F在宿營(yíng)車(chē)條件越來(lái)越好，我們的幸福感和歸屬感也不斷增強?！痹摱尉€(xiàn)路清篩五車(chē)間工隊長(cháng)霍永威說(shuō)。

　　以群眾滿(mǎn)意度為標尺，全路各級黨組織聚焦“急難愁盼”問(wèn)題，將深入貫徹中央八項規定精神學(xué)習教育的成效落到可感可及之處。

　　前段時(shí)間，中國鐵路南寧局集團有限公司黨委在調研中發(fā)現，職教培訓占用休班時(shí)間多、階段性臨時(shí)性培訓多等問(wèn)題成為困擾一線(xiàn)職工、加重基層負擔的突出因素。

　　奔著(zhù)問(wèn)題去，盯著(zhù)難題改。南寧局集團公司各部門(mén)迅速行動(dòng)，以7月底整改銷(xiāo)號倒排時(shí)間表，力求為基層“減負松綁”。他們從源頭出發(fā)，明確4個(gè)方面25條減負提效措施，精簡(jiǎn)優(yōu)化全員性培訓項目32項、臺賬53個(gè)，職教培訓時(shí)長(cháng)減少近30%。

　　減負成果正悄然改變一線(xiàn)職工工作生態(tài)?！皶?huì )開(kāi)得清爽了，更有精力干好本職工作?！闭勂鹦伦兓?，南寧局集團公司桂林工務(wù)段桂林探傷車(chē)間黨總支書(shū)記唐兵的感受真切且實(shí)在。

　　會(huì )議新風(fēng)拂面，工作流程順暢。學(xué)習教育開(kāi)展以來(lái)，全路各級黨組織持續整治形式主義為基層減負，以“讓基層方便、為基層服務(wù)”的決心，讓干部職工“輕裝上陣”。

　　回應關(guān)切更講求精準與高效。中國鐵路鄭州局集團有限公司新鄉機務(wù)段黨委聚焦乘務(wù)員集中反映的“入庫交車(chē)慢、退勤等待長(cháng)”問(wèn)題精準發(fā)力，不僅加密新鄉南下行場(chǎng)等站點(diǎn)接送班車(chē)頻次、優(yōu)化通勤保障，還通過(guò)調整運安系統流程壓縮出勤至開(kāi)車(chē)時(shí)間?！拔覀兺饲诨丶业臅r(shí)間越來(lái)越早了！”職工吳修浩高興地說(shuō)。

　　在成昆鐵路要沖燕崗站，新建成的下穿人行通道成了中國鐵路成都局集團有限公司西昌機務(wù)段、峨眉車(chē)務(wù)段等單位職工日常通勤的必經(jīng)路。

　　“現在出勤走這條通道，再也不用踩道砟、從道口走了，安全又舒心！”西昌機務(wù)段峨眉運用車(chē)間機車(chē)乘務(wù)員吳濤的喜悅，代表了廣大職工的共同心聲。

　　作為連接川滇地區鐵路的重要節點(diǎn)，繁忙的燕崗站會(huì )集了多個(gè)單位職工，人車(chē)交會(huì )頻繁。過(guò)去職工想要穿過(guò)站場(chǎng)，只能利用站內道口短暫的安全通過(guò)時(shí)間。

　　學(xué)習教育期間，站區相關(guān)單位主動(dòng)作為，這一問(wèn)題被精準納入“我為群眾辦實(shí)事”項目清單。在成都局集團公司計統部的高效協(xié)調下，僅用三個(gè)多月，這條安全通道便順利貫通投用。

　　件件有督辦，事事有回應，全路各級黨組織積極把學(xué)習教育成果轉化為服務(wù)職工群眾的生動(dòng)實(shí)踐，形成了深學(xué)篤行、真查真改、實(shí)干爭先的良好局面。

　　為解決職工辦事“找不對門(mén)、來(lái)回跑腿”的困擾，中國鐵路呼和浩特局集團有限公司臨河運營(yíng)維修段黨委創(chuàng )新推出并嚴格執行“首問(wèn)負責制”，扎實(shí)推動(dòng)作風(fēng)轉變。

　　新規推行后，新職工入職有人主動(dòng)帶路，跨部門(mén)業(yè)務(wù)有專(zhuān)人無(wú)縫銜接服務(wù)，職工反復咨詢(xún)率下降72%，業(yè)務(wù)辦理時(shí)間縮短36%，“門(mén)好進(jìn)、臉好看、事好辦”的作風(fēng)建設要求轉化為觸手可及的真實(shí)體驗?！艾F在去段部辦事心里特別踏實(shí)，就像有了‘領(lǐng)航員’?！甭毠ぜ娂婞c(diǎn)贊。

　　一樁樁、一件件，惠民生、得民心。隨著(zhù)學(xué)習教育深入扎實(shí)推進(jìn)，越來(lái)越多的“問(wèn)題清單”正變成“幸福答卷”。